Reestruturação de custos:
Através da reutilização do módulo (E . g ., o mesmo trailer adaptável para veículos de energia e novos veículos de energia), o período de retorno de investimento do equipamento é reduzido para 1 . 8 anos (em comparação com 3 anos para reboques tradicionais).
O teste de uma empresa de logística mostra que os custos anuais de manutenção para reboques modulares são reduzidos em 35% (os módulos podem ser substituídos individualmente, evitando sucapsões completas) .
Boost de eficiência:
O tempo de carregamento/descarregamento é reduzido de 2 horas por veículo (manual) para 8 minutos por veículo (automatizado), aumentando a eficiência do transporte de viagem única em 15 vezes .
Suporta a combinação de carga dinâmica (e . g ., misturando 3 sedãs do cliente A com 2 SUVs do cliente B), melhorando a taxa de carga de veículos de 70% para 95% .
Gerenciamento de riscos:
Com isolamento automático de módulos defeituosos (E . g ., se uma unidade de travamento do veículo falhar, o sistema ativa um módulo de backup), o risco de interrupção de transporte é reduzido em 80%.
Está em conformidade com os padrões de qualidade da cadeia de suprimentos automotivos ISO/TS 16949, reduzindo as reivindicações de dano de carga de 0 . 8% a 0,1%.
