ptLinguagem
Casa > Produtos > Semi reboque basculante > Semi-reboque basculante lateral

Semi-reboque basculante lateral

Porque escolher-nos

Nossos certificados

Os produtos da Liangshan Xinruida Special Vehicle Machinery Manufacturing Co., Ltd foram listados na gerência de "Anúncios" e passaram pela certificação obrigatória "3C" e pela certificação do sistema de gestão de qualidade de 2000 do Centro de Certificação de Qualidade da China.

Mercado de produção

Nossos semi-reboques exportados para mais de 100 países e regiões na Europa, Ásia Central, Rússia, África, América do Sul e Sudeste Asiático, foram bem recebidos pelos clientes. Bem-vindo para consultar e cooperar.

 

Controle de qualidade

A empresa introduziu equipamentos avançados, precisos e de ponta, adotou técnicas de processamento e selecionou matérias-primas e componentes de alta qualidade para produção e fabricação.

Nosso serviço

Prometemos que a empresa será responsável por seus produtos e seus serviços satisfarão os clientes.

 

 

 

O que é um semi-reboque basculante lateral

 

 

O semirreboque de despejo lateral pode descarregar o que quer que esteja carregando mais rápido do que outros tipos de reboques de despejo pelo simples fato de que sua capacidade de descarga pode ser maior e o mecanismo de despejo está localizado na lateral dele. Esses tipos de reboques inclinam para o lado para poder despejar vários materiais no chão ou em áreas apertadas. Por exemplo, se uma carga de madeira precisa ser levada para um canteiro de obras que tem muito pouco espaço para um caminhão de despejo comum voltar e então levantar o mecanismo de despejo bem alto no ar para despejar a carga, um caminhão de despejo lateral pode ser usado em vez disso, já que toda a parte traseira do caminhão de despejo inclina para um lado ou outro, fazendo com que a madeira caia na área em que é necessária.

 

Categoria de produto
Produtos Mais recentes
Contate-nos
Benefícios do Semi-reboque de descarga lateral

Transporte conveniente com menos restrições
Embora os reboques basculantes laterais e finais tenham vários benefícios, os reboques basculantes finais podem, às vezes, enfrentar o desafio de ter material volumoso acumulado na parte traseira do reboque, o que pode dificultar a remoção das coisas no local de descarregamento. A tendência natural com um basculante final é acabar com uma situação de descarga pesada na parte superior, o que se torna muito inseguro. Com o semirreboque basculante lateral, isso não é uma preocupação, o que, por sua vez, alivia as preocupações com a estabilidade e resulta em uma descarga mais suave. O semirreboque basculante lateral também elimina a necessidade de dar ré nos locais de despejo, permitindo que os motoristas naveguem com mais confiança.

 

Maior versatilidade de carga
Embora os reboques basculantes sejam bons para areia, agregados, pedras e outros materiais soltos, eles nem sempre são adequados para semilíquidos e outros materiais como lodo, asfalto ou resíduos animais que podem ser propensos a vazamentos. Os reboques basculantes são capazes de manusear com segurança cargas como areia e cascalho, eles precisam de uma lona para evitar que os materiais sejam levados pelo vento durante a condução.

 

Ciclos de despejo rápidos
Semirreboque de despejo lateral capaz de despejar cargas rapidamente sem comprometer a estabilidade e a segurança da unidade em si. Devido ao ângulo em que o trailer tomba (aproximadamente 50 graus), todo o conteúdo é facilmente despejado com pouca chance de danificar seus pneus ou trailer no processo.

 

Estabilidade com a qual você pode contar
Um dos aspectos mais atraentes do uso de semirreboques basculantes laterais é sua estabilidade excepcional, independentemente da carga que você esteja transportando. Na verdade, em comparação com as unidades basculantes finais, os semirreboques basculantes laterais tombam tão raramente que as seguradoras costumam cobrar prêmios mais baixos. Isso é particularmente útil para aplicações como trabalho de cobrança, onde a estabilidade é uma necessidade e preocupação de direção. Simplificando, ao adicionar um reboque basculante lateral à sua frota, você pode ter certeza de que tanto o motorista quanto a carga estarão seguros e percorrerão a distância com o mínimo de problemas.

 

Tipos de semi-reboque basculante lateral
 

Reboque semi-basculante

Os reboques basculantes ajudarão você a mover e descarregar cargas a granel de uma forma muito simples e eficaz. Especialmente ao lidar com trabalhos grandes. Por meio de um mecanismo de descarga cuidadosamente projetado, a segurança da operação pode ser bem mantida. Os reboques basculantes traseiros também são chamados de reboques basculantes traseiros. Eles geralmente são usados ​​para transportar materiais de construção, como areia, pedras, minério e sucata. Princípio de elevação: A caixa de engrenagens do trator usa uma tomada de força externa para pressurizar a bomba de óleo hidráulico. A bomba de óleo hidráulico controla a pressão do óleo hidráulico para obter a elevação ou abaixamento do cilindro hidráulico. Geralmente, ele pode ser totalmente levantado em 30 segundos para obter a descarga.

Semi-reboque basculante lateral

O reboque basculante lateral é projetado para cair de lado por um motivo, e você pode ser forçado a descarregar em áreas onde não há espaço suficiente. Neste caso, você pode usar o reboque basculante lateral para ajudar a economizar espaço. A capacidade de carga do basculante lateral pode ser maior do que a do reboque basculante do trator traseiro. O basculante lateral é adequado para grandes locais de trabalho, sua capacidade máxima de carga pode atingir 80-100toneladas. O comprimento do corpo pode ser de 8 a 12 metros, de acordo com as necessidades do cliente.

Caminhão basculante

Local da mina: De acordo com suas necessidades, o motor pode escolher 290 ~ 420 hp. A escolha de uma distância entre eixos curta melhora a resistência do quadro e a transitabilidade do veículo. Para o sistema de autodescarga, você pode escolher o topo médio ou o topo frontal. Edifícios urbanos: Esses caminhões basculantes geralmente dirigem em estradas urbanas com uma distância de viagem de menos de 200 km. A potência do motor de 336 hp ou 380 hp é a melhor escolha. Escolha um trator 6X4 ou 8X4 de acordo com a capacidade de carga.

Reboque basculante de plataforma e esqueleto

Semirreboques basculantes de chassis e reboques basculantes de plataforma têm muitos usos, e podem transportar contêineres de 20 pés e 40 pés. Os reboques basculantes de plataforma de contêineres têm 4 suportes de flip de unidades, o que pode fazer com que a extremidade traseira seja carregada de forma mais uniforme durante o descarregamento, e não é fácil danificar o reboque.

 

3

 

Aplicação de Semi-reboque de descarga lateral

O Semi-reboque de descarga lateral é adequado para o transporte de produtos a granel, como carvão, minério e materiais de construção. O semi-reboque de descarga de caminhão pode ser dividido em duas categorias de acordo com seu uso: uma delas pertence ao reboque de descarga de caminhão pesado e um reboque de descarga de caminhão superpesado para transporte fora de estrada. É usado principalmente para tarefas de transporte de mineração em larga escala e engenharia, e geralmente é usado com escavadeiras. O outro pertence a um reboque de descarga de caminhão leve e reboque de descarga de caminhão comum de médio porte para transporte rodoviário. É usado principalmente para o transporte de produtos a granel, como areia, solo e carvão. Geralmente é usado junto com um carregador.

 

Como escolher um semi-reboque basculante lateral

Tamanho e peso

Claro, o trailer precisa ser grande o suficiente para segurar qualquer entulho que você esteja destruindo. Certifique-se de considerar o tamanho médio do trabalho (por exemplo, o telhado quadrado médio para telhadores). O peso da lingueta de cada trailer e o GVWR desempenham um papel importante na determinação do melhor trailer basculante para comprar. O caminhão da sua empresa deve ser capaz de transportar o trailer confortavelmente sem exceder a capacidade máxima de reboque do caminhão.

Durabilidade do contêiner

Mais e mais fabricantes de reboques basculantes estão produzindo reboques de alumínio. Por quê? O alumínio é leve e resistente à ferrugem, o que lhes dá uma vida útil mais longa do que reboques feitos de outros materiais. Reboques basculantes de aço também estão disponíveis. O artigo do Family Handyman compartilha que alguns empreiteiros até preferem reboques basculantes com acabamento galvanizado para maior resistência. E não se esqueça de verificar a espessura do metal do reboque. Se você estiver transportando cargas pesadas, você vai querer ir para um reboque hidráulico com uma caçamba que seja mais espessa do que suas paredes.

Tubulação de paredes laterais

A estrutura de parede lateral comum é geralmente feita de tubos 2x3 ou 2x2. De acordo com o Truck Accessory World da Campway, alguns fabricantes de reboques basculantes optam por estruturar reboques com tubos 2x2 como uma forma de reduzir os custos de produção. Mas ao comprar um reboque durável, você vai querer escolher um que tenha estrutura de tubos 2x3.

 

Práticas de direção e reboque para semirreboque basculante lateral

 

 
 

Mantenha velocidades seguras

Respeite os limites de velocidade e considere reduzir sua velocidade em condições desafiadoras.

 
 

Curvas mais amplas

Faça curvas mais amplas do que o normal para acomodar o comprimento do trailer basculante e evitar acostamentos.

 
 

Cuidado com o vento

Ventos fortes podem balançar o trailer, então reduza a velocidade e dirija com muito cuidado.

 
 

Paradas regulares para verificações

Em viagens longas, pare periodicamente para inspecionar o trailer, a carga e o engate.

 
 

Aumentar a distância de frenagem

Considere distâncias maiores ao frear devido ao peso adicional.
Verificações regulares dos espelhos: monitore constantemente a posição do trailer usando os espelhos laterais.

 
 

Evite movimentos bruscos

Faça mudanças graduais de faixa e evite manobras bruscas de direção.
Fique atento em declives: subidas exigem mais potência; descidas exigem frenagem cuidadosa.

 
 

Planeje sua rota

Saiba qual tipo de rota tomar. Evite rotas com saliências baixas, espaços apertados ou estradas não projetadas para veículos pesados.

 
 

Fique atualizado com o clima

O conhecimento prévio das condições climáticas pode informar decisões de direção mais seguras.

 

Como fazer a manutenção do semi-reboque basculante lateral
Dump Truck Trailer
5
Semi Trailer Truck
3

Manter os pneus do reboque em excelentes condições
Quando se trata de itens essenciais de manutenção de reboques, a manutenção adequada dos pneus do reboque evitará que você fique parado na beira da estrada. Sem os pneus, seu semirreboque basculante lateral não vai a lugar nenhum. Sempre certifique-se de seguir as recomendações do fabricante para a pressão dos pneus. Você também deve verificar a pressão antes de cada uso e ajustá-la para mantê-la dentro da faixa ideal. Também é importante examinar periodicamente as paredes laterais para ver se há rachaduras e a banda de rodagem para ver se há muito desgaste. Ao examiná-la regularmente, você saberá quando substituir os pneus na hora certa.

 

Manutenção da bateria do seu semi-reboque basculante lateral
Nem todos os tipos de reboques têm suas próprias baterias. Com um semirreboque basculante lateral, a bateria é importante porque sua fonte de energia é independente do seu veículo de reboque. Como o sistema hidráulico requer muita energia, os semirreboques basculantes laterais têm baterias separadas para ele. Você deve manter a bateria em perfeitas condições de funcionamento. Fique de olho na bateria do seu semirreboque basculante lateral, desde mantê-la carregada até verificar se há vazamentos. Mantenha uma carga lenta durante o fim de semana. Ao fazer isso, você pode evitar danificar a bateria ao tentar o carregamento rápido. Você pode conectar a bateria ao plugue 7-pin do seu reboque para carregar lentamente a bateria enquanto o veículo de reboque estiver conectado e a ignição estiver ligada.

 

Manutenção das rodas e suspensão do semi-reboque basculante lateral
Um semi-reboque de despejo lateral é muito usado e, às vezes, abusado devido ao peso que carrega. O peso coloca muito estresse nas rodas, rolamentos, molas de lâmina e eixos. Verifique se há sinais de aviso de falha antes ou depois de cada uso. Realize a manutenção de rotina em uma base programada. Como com qualquer tipo de reboque, a estrutura do seu semi-reboque de despejo lateral é essencial para garantir a segurança do reboque. Embora recomendemos verificar as condições da estrutura regularmente, certifique-se de examiná-la pelo menos uma vez por ano. Das juntas a todas as superfícies, procure por rachaduras ou ferrugem. Esfregue regularmente seu semi-reboque de despejo lateral após o uso para evitar danos à estrutura e outros componentes.

 

Prolongando a vida útil do seu sistema hidráulico de semi-reboque basculante lateral
O sistema de elevação hidráulica em quase todos os semirreboques basculantes laterais modernos é uma das melhores coisas que aconteceram para a indústria de reboques. Para facilitar o descarregamento de todos os tipos de materiais pesados, o sistema hidráulico levanta a caçamba do reboque de sua estrutura. Para qualquer semirreboque basculante lateral, um sistema hidráulico funcional é essencial para obter o melhor dele.

 

Nossa fábrica

 

Liangshan Xinruida Special Vehicle Machinery Manufacturing Co., Ltd. é uma unidade de produção designada para automóveis e reboques aprovada pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China. Seus produtos foram listados na gestão de "Anúncios" e passaram pela certificação obrigatória "3C" e pela certificação do sistema de gestão de qualidade de 2000 do China Quality Certification Center. Atualmente, a empresa se dedica principalmente à produção e fabricação de reboques para "Liangshan Xinruida", "Cheng'an Xinruida" e "Jinan Senyang", bem como ao design e exportação de vários veículos especializados. A empresa fornece semirreboques de plataforma plana, semirreboques de plataforma baixa, semirreboques basculantes para cimento, semirreboques de transporte de escavadeiras, semirreboques basculantes para transporte de concreto, semirreboques de plataforma baixa multieixos, caminhões basculantes traseiros, semirreboques basculantes laterais, semirreboques de transporte de carvão, semirreboques para contêineres de 40 pés, semirreboques basculantes para petróleo, veículos especiais para asfalto, semirreboques basculantes para cimento a granel, caminhões betoneira, semirreboques de estrutura, caminhões estendidos e alargados e veículos especiais.

 

 

certificado

 

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

Perguntas frequentes

 

P: Como posso garantir que meu trailer basculante não fique sobrecarregado?

R: Sempre consulte as especificações do fabricante para a capacidade máxima de carga do seu trailer basculante. Antes de carregar, é uma boa ideia pesar os materiais ou ter uma estimativa aproximada do peso deles. Usar regularmente uma estação de pesagem também pode garantir que você fique dentro dos limites. Lembre-se, a sobrecarga não só representa um risco à segurança, mas também pode danificar o trailer e reduzir sua vida útil.

P: Por que a distribuição uniforme da carga é importante?

A: Distribuir a carga uniformemente no reboque basculante garante estabilidade durante o transporte. Uma carga desequilibrada pode fazer com que o reboque tombe ou balance, especialmente durante curvas ou ao navegar em terrenos acidentados. Isso pode levar a acidentes, perda de controle do veículo ou danos aos materiais transportados.

P: Quais protocolos de emergência são necessários para a segurança de caminhões basculantes?

R: Os protocolos de emergência para segurança de caminhões basculantes incluem etapas imediatas para lidar com falhas hidráulicas, mau funcionamento de freios, derramamentos acidentais ou incidentes de tombamento. Esses protocolos direcionam o isolamento rápido de áreas afetadas e notificações imediatas às autoridades relevantes. Eles também enfatizam a necessidade de equipamentos de emergência acessíveis, como extintores de incêndio e kits de primeiros socorros. Exercícios regulares familiarizando todos os membros da equipe com suas funções durante crises também são essenciais. Em essência, esses protocolos servem como um plano de resposta estruturado para garantir a segurança e minimizar danos durante situações imprevistas.

P: Você precisa de um kit de reboque molhado para um reboque com despejo lateral?

R: Isso significa que você precisará de um kit de duas linhas na unidade de potência, e o kit de duas linhas ou o próprio trailer terão que ser equipados com uma válvula de controle direcional para despejar/retornar a caçamba.

P: Com que frequência você deve lubrificar um trailer basculante?

A: A cada 10.000 a 12.000 milhas
A lubrificação regular é crucial para o desempenho do trailer. A maioria dos trailers precisará de lubrificação completa a cada 10.000 a 12.000 milhas. Para seu trailer basculante, você deve se concentrar em lubrificar os pinos mestres e o cilindro. Além disso, é importante lubrificar as buchas do eixo e os cames S.

P: Qual é a melhor maneira de proteger um trailer basculante?

A: Instale um Dump Truck Bed Liner. Essas capas fornecem uma barreira que limita a quantidade de interação direta que os materiais têm com a caçamba de metal do caminhão. Isso reduz muito as chances de seu caminhão sofrer amassados, rasgos e enfraquecimento geral ao longo do tempo.

P: Com que frequência devo trocar o fluido hidráulico em um reboque basculante?

R: Verifique seu fluido regularmente e encha somente o necessário. Muito pode criar transbordamento e vazamento. Os níveis de fluido devem ser verificados pelo menos uma vez a cada 1.000 horas de operação. Uma boa qualidade de fluido hidráulico inclui propriedades antiespumantes, juntamente com produtos químicos adicionais que reduzem o atrito e a corrosão.

P: Qual é a expectativa de vida útil de um trailer basculante?

A: 10 a 20 anos
A vida útil de um trailer basculante pode variar com base em vários fatores, incluindo a qualidade de sua construção, os materiais usados, a frequência de uso e quão bem ele é mantido. Normalmente, um trailer basculante bem construído pode durar de 10 a 20 anos ou até mais com manutenção regular e uso moderado.

P: Que fluido hidráulico devo colocar no meu reboque basculante?

R: Use um fluido hidráulico não espumante de boa qualidade com aditivos anticorrosivos e antidesgaste, como o fluido hidráulico Napa AW-68.

P: Como evitar que a sujeira grude em um trailer basculante?

A: Utilize agentes de liberação. Antes de colocar seu material de despejo no caminhão, use um agente de liberação que deixará a caçamba do caminhão lisa para que a sujeira possa rolar para fora dela facilmente. Como spray de cozinha em uma panela, um agente de liberação adiciona uma camada lisa à caçamba que ajuda os materiais a caírem no lugar apropriado.

P: É necessário colocar uma lona em um caminhão basculante?

R: Mesmo que seu estado não tenha regulamentações de lona, ​​você ainda precisa cobrir seu caminhão, pois as regulamentações federais exigem que você o faça. De acordo com as regulamentações definidas pela FMCSA, sistemas de fixação como amarras e lonas são necessários sempre que os motoristas sentem que há necessidade de proteger as cargas que eles transportam.

P: Qual é a melhor graxa para reboques basculantes?

A: Graxa de Complexo de Lítio: Este é um dos tipos mais comuns de graxa, conhecido por seu alto ponto de gota (capacidade de suportar altas temperaturas antes de começar a pingar), boa bombeabilidade e resistência ao desgaste. Isso o torna adequado para aplicações de alta temperatura.

P: É possível lubrificar demais um caminhão?

R: Lubrificar um caminhão semi e um semirreboque depende menos da frequência e mais da consistência. Mesmo com intervalos cronometrados corretamente, práticas de lubrificação inadequadas e erro humano podem resultar em lubrificação excessiva ou insuficiente, causando desgaste prematuro em componentes críticos de um reboque de trator.

P: Como evitar que um trailer basculante seja roubado?

A: Dicas de armazenamento. Não anuncie seu trailer para possíveis ladrões. Se possível, evite estacionar um trailer longe de casa por longos períodos de tempo. Se você tiver que deixar seu trailer em um local de trabalho isolado, tente mantê-lo escondido da estrada e sempre use sua trava de engate.

P: Qual é o melhor fluido hidráulico para um reboque basculante?

R: A KTI recomenda o uso de fluidos hidráulicos de alta qualidade com ISO VG 22 – 68 (19,8 – 74,8 cSt, 97 – 347 SUS a 40 graus) para garantir desempenho e vida útil do sistema ideais. Os fluidos devem ter propriedades antidesgaste, inibidores de ferrugem e oxidação. Se usar fluidos sintéticos, consulte a fábrica para obter requisitos alternativos de material de vedação.

P: O que acontece se você não trocar o fluido hidráulico?

R: A contaminação química surge quando o fluido hidráulico envelhecido começa a se degradar (oxidar) e quebrar. Também pode acontecer se diferentes tipos de fluido hidráulico forem misturados: aditivos incompatíveis podem ter reações químicas indesejadas. A contaminação química é a principal razão para trocar seu fluido hidráulico regularmente.

P: Por que meu trailer basculante sobe, mas não desce?

R: Se a voltagem da bateria estiver baixa, o trailer subirá, mas não descerá, mesmo com o motor da bomba funcionando. Verifique novamente o estado de carga da bateria antes de presumir que a bomba no trailer basculante está ruim. Verifique todos os fios pequenos e certifique-se de que estejam conectados aos pequenos solenóides de controle de fluido.

P: Por que meu trailer basculante treme?

R: A distribuição inadequada da carga pode causar saltos e oscilações, o que pode levar a dificuldades no controle do veículo. Geralmente, 60% do peso da carga deve ficar na parte da frente do trailer. No entanto, você deve se certificar de que o peso da lingueta não exceda 10-15% do peso bruto do seu trailer.

P: O que não é seguro em um caminhão basculante?

R: Caminhões basculantes têm muitas áreas onde riscos de captura são possíveis, incluindo sob a caçamba, entre a cabine e a carroceria, a capota ou a porta traseira. Se serviços, manutenção ou outros trabalhos precisarem ser feitos sob uma caçamba elevada, a caçamba deve ser apoiada por um dispositivo forte o suficiente para suportar a carga.

P: Como faço para deixar meu trailer escorregadio?

R: Felizmente, existem algumas maneiras eficazes de deixar uma caçamba lisa o suficiente para evitar que grude. Um método tem a ver com a aplicação de um agente de liberação especializado na caçamba do caminhão depois que ela foi limpa. Isso pode quebrar parte do material deixado na superfície e pode evitar que aglomerados maiores se formem durante o transporte.

Como um dos fabricantes de semi-reboques basculantes laterais mais profissionais da China, somos caracterizados por produtos de qualidade e preço competitivo. Fique tranquilo para comprar semi-reboques basculantes laterais para venda aqui da nossa fábrica. Entre em contato conosco para um serviço personalizado.

Veículo de descarregamento automático, Competição de despejo de trailers, Frota de despejo de reboque

(0/10)

clearall