1. Um semirreboque é um reboque com um eixo colocado atrás do centro de gravidade do veículo (quando o veículo está uniformemente carregado) e equipado com um dispositivo de acoplamento que pode transmitir forças horizontais e verticais ao trator. Os semirreboques são geralmente semirreboques de três eixos, que são divididos em muitos tipos, como semirreboques de armazém de 11-metros, semirreboques de armazém de 13-metros, semirreboques de plataforma baixa, etc. É um veículo de transporte pesado conectado à cabeça do semirreboque por meio de um pino de reboque.
2. O caminhão basculante semirreboque está lado a lado com o veículo adjacente e confirma que está a cerca de 1 metro de distância do veículo adjacente. Após confirmar que a traseira está segura, dê marcha ré em linha reta. Quando os para-choques traseiros dos veículos estiverem lado a lado, pare.
3. Gire o volante para a direita e dê marcha ré para a posição alvo. Quando o veículo estiver parado, gire o volante para a direita até o fundo; relaxe levemente o pedal do freio e use a função de avanço lento do caminhão basculante semirreboque para dar marcha ré. Quando o lado esquerdo da carroceria do veículo atingir a linha reta que se estende do ponto A, ele para.
4. Gire o volante para a esquerda, endireite os pneus e depois dê marcha ré. Quando o veículo estiver parado, gire o volante para endireitar os pneus; dê marcha ré lentamente e em linha reta, e pare quando a roda traseira esquerda atingir a linha branca fora da vaga de estacionamento.
5. Mova o carro para a direita. Gire o volante do caminhão basculante semirreboque para a esquerda e inverta lentamente; antes que o veículo fique paralelo ao acostamento, vire a direção para endireitar o veículo e estacione o veículo paralelo ao acostamento. Tenha cuidado para não colidir com o veículo atrás. Os caminhões basculantes semirreboque são veículos grandes, por isso é importante ter cuidado ao estacionar.
6. Pegue um macaco manual para ilustrar seu princípio de funcionamento. O macaco é o cilindro de óleo mais simples. O óleo hidráulico entra no cilindro de óleo por meio de uma válvula unidirecional por meio de uma haste de reforço manual (bomba manual hidráulica). Neste momento, o óleo hidráulico que entra no cilindro de óleo não pode ser revertido devido à válvula unidirecional, forçando a haste do cilindro para cima e, em seguida, continue a fazer o óleo hidráulico entrar no cilindro hidráulico durante o trabalho, para que ele continue a subir. Quando for a hora de abaixar, abra a válvula hidráulica para retornar o óleo hidráulico ao tanque. Este é o princípio de funcionamento mais simples, e os outros são aprimorados com base nisso.
